通讯员 潘薇
　　夏日的合肥车辆段物资仓库，一派繁忙有序的景象：满载物料的配送小车鱼贯而出，精准驶向生产一线。这高效运转的背后，是该段紧扣“降本、提质、增效”目标，创新实施物资采购管理改革结出的硕果。
　　今年以来，通过聚焦采购源头优化，强化供应协同保障，深化精益管理挖潜，合肥车辆段物资管理效能显著提升：累计节约预算费用约280万元，集中采购率突破90%，关键物资准时送达率100%，库存周转率大幅跃升37%，为企业高效生产提供了坚实支撑。
　　集采+数字 源头降本增效
　　“过去分散采购就像撒胡椒面，不仅价格谈不下来，还容易出现规格不统一的问题。集中采购是降本的‘金钥匙’，数字化则是阳光高效的保障。”该段材料科副科长王梦迪坦言。
　　该段成立专项小组，历时两个月走访25家供应商，梳理近3年来的采购数据，将钢材、管道魔绳、地板胶衣等16类高频物资纳入集采目录，并建立“车间提报—科室联审—市场研判”三级联动机制，需求预测准确率提升至92%。
　　以管道魔绳为例，改革前零星采购单价居高不下。材料科基于大数据测算单辆段修车需求数量，将年采购量整合为1000套大单，单价直降43%，单此一项节约4万元。集采带来的规模效应显著提升了市场议价能力，有效避免了重复采购造成的资金浪费。
　　同时，该段依托数字化平台，重塑招标流程，实现“招标不见面、评标无接触”，将全流程细化为方案论证、信息发布、投标接收、开标评标、结果公示5大环节，全程电子留痕、节点受控。在2025年超融合服务器招标中，系统自动筛除2份不合格标书，评委线上实时质询供应商，最终中标价较预算下浮25%，评标周期缩短50%。“阳光招标”模式不仅杜绝人为干预，更吸引新供应商参与竞争，形成良性市场环境。
　　打通堵点 稳定供应链条
　　“今年春季整修期间，多亏了段里提前备货和供应商的加急配送，才没耽误客车空调机组的维修。”空调检修车间主任沈魁记忆犹新。
　　物资供应的及时稳定，直接关系到生产进度。面对保障压力，该段创新构建“协同供应”机制，着力打通堵点。一方面，与2家核心供应商建立“定期沟通”机制，共同优化生产计划与物流方案，并健全质量追溯与反馈体系（问题处理缩至24小时内）。另一方面，针对供应紧张期或特殊需求，灵活采取提前备货、高效物流等应急措施。
　　今年客车段修工作中，25B型客车蓄电池更换需求突增，因客车蓄电池是危险品，配送周期长，材料科主动联合供应商优化物流方案，通过开辟专线运输，将原本需5天的配送时间压缩至48小时内，有力保障了段修进度如期推进。目前，该段关键物资准时送达率已达100%，供应链的“稳定器”作用日益凸显，为生产一线吃下“定心丸”。
　　库存“瘦身” 盘活资金效能
　　在保障供应的同时，如何让库存更“聪明”、资金更高效？该段打出“成本管控+库存优化”组合拳。
　　严控采购源头成本（集采、议价）是基础，创新库存管理模式则是关键挖潜点。该段通过优化供应商结构，淘汰4家履约不力者，引入3家优质伙伴，并针对库容有限痛点，创造性推行“供应商代储”模式——由中标供应商对部分材料提前备货，段内按需领用。
　　此举成效显著：在材料仓库，叉车高效运转，出入库井然有序。“代储模式解决了我们库容紧张的燃眉之急。”仓库管理员表示，“它实现了物资的准时供应（供应商备货），加速了我们的库存周转，更降低了仓储安全风险。”数据显示，该段库存周转率较上季度大幅跃升37%，资金使用效率显著提升，“花小钱办大事”从理念变为现实。