本报讯（记者 朱明轩 通讯员 王猛）7月8日，国家172项重大节水供水项目之一、长江经济带建设重点项目江苏省新孟河延伸拓浚穿越京沪高铁工程，在平均每4分钟就有一趟列车经过的京沪高铁正下方，完成了7.6万立方米相当于40个标准游泳池的土方卸载和混凝土浇筑封底，标志着全国首例运营高铁桥下大面积超深卸载项目顺利封底。
　　该工程是太湖流域水环境综合治理的重要工程之一，具有防洪、排涝、水资源配置、水生态改善和航运等综合功能。工程需在4个高铁高架桥墩间进行卸载施工，卸载区域长约98米，宽约76米，最大开挖深度11.4米，基坑围护桩顶与京沪高铁桥下净空在11米至13米之间。由于京沪高铁正常运营且车流密度大，对高铁轨道精度控制要求极高，且运营高铁桥下大面积超深卸载土方全国尚属首例，无成熟经验可借鉴，施工组织难度大、安全风险高。
　　针对大面积土方卸载可能引起高铁桥墩变形超限等难点，东华地铁公司牵头组织各方专家探讨论证10余次，不断优化完善施工方案。最终采用“切蛋糕”模式，先打好支撑架子，再分层、对称、慢慢挖，最大限度减少对高铁桥墩的影响。
　　据悉，本项目作为江苏省新孟河延伸拓浚工程全线最为关键的一环，建成后将为新孟河整体拓浚提供强力保障，提高流域和区域的防洪排涝标准，为太湖地区的水环境改善发挥重要作用。