本报讯（通讯员 谢田）8月23日，满载92标准箱，20.5兆瓦组件的集装箱光伏板专列从南京物流中心常州东货场驶出，开往目的地新疆维吾尔自治区乌兰乌苏站，这是南京物流中心开出首列集装箱光伏板专列。
　　今年6月，南京物流中心营销团队了解到江苏常州的天合光能股份有限公司的申能新疆塔城项目即将启运，大约4800车光伏组件到新疆塔城项目地。铁路根据客户需求，定制“点到点”光伏整列发运方案。7月底，乌兰乌苏站拥堵，发出停限装命令，营销团队及时走访企业商议调整运输方案，寻求有接卸能力的新到站。8月5日，第一列到达新疆三坪的“点到点”光伏整列从袁北站开出，暂时解决了客户的发运难题。为彻底解决发运装卸效率难题，南京物流中心营销部白货物流室提出采用集装箱装运光伏产品的“棚改集”装车方案，该方案改变以往通过棚车装运的传统，将光伏产品“入箱”，客户通过到货场“提走”空箱，将货物装卸点前移至工厂，装箱完毕后通过运输和吊装直接上火车运输，到站后客户直接“提走”集装箱，极大缩短了在货场内的装卸作业时间，达到货物在货场内的“快进快出”目的。采用集装箱运输方案从根本上解决了到站拥堵难题，装卸作业效率提升30%以上，同时大大降低了运输和装卸破损风险，切实提升了光伏板发货效率和供应链稳定性，为西部地区光伏新能源规模化供应提供了高效、安全的物流保障。
　　截至8月20日，南京物流中心共发运光伏产品1.03万车，31.1万吨，开行光伏整列66列。