本报讯（通讯员 谢田）8月21日17时，满载261台国产车的商品车整列从南京物流中心紫金山站开出，开往乌鲁木齐局集团公司精河站，这是紫金山站此批商品车运输的最后一列，至此南京物流中心圆满完成了这次商品车紧急发运任务。
　　据了解，该批出口商品车整列采用公铁联运方式运输，商品车到达精河站后，通过公路短驳至国境站出口，最终运抵目的地乌兹别克斯坦，此次南京物流中心负责出口商品车过国内段的运输。
　　8月7日13时，南京物流中心营销部白货物流室接到客户电话，一外贸经销商有一批共计1044台商品车的订单由于交货时间紧，急需在紫金山站运输。南京物流中心营销部根据客户需求，制定通过四列点到点的始发直达产品列车开行方案，在紧急向集团公司物流事业部报告争取支持后，8月8日，集团公司下达了第一列紫金山站—精河站始发直达产品列车开行计划。
　　由于紫金山站存车线为29辆，刚好满足此次整列发运总车数，这就意味着对所有选配的空车要求非常高，一旦出现不合格的空车就会影响装卸效率。中华门营业部紫金山货运室在南京东站的协调和配合下，于12小时内完成了空车的集结。同时，正值紫金山货场繁忙阶段，货场内商品车存放基本满负荷，要为待发商品车调配存车场地也是难题，紫金山采用车辆快出快进的方式，增加场地周转效率，为出口商品车开辟专门的存车场地，保证了车辆的进场和顺利装车。
　　中铁特货上海分公司南京营业部经理孙静介绍：“此批货物由于交货日期很紧，客户非常急，我们从提出需求到正式进场装车用时很快，实现了货物运输“当日装车、次日发车”的高铁速度，点到点整列开行将原本的运输实效提高了30%,我们的客户非常满意。”