蒋传柱
　　听说新来的张师傅是我的老乡，心里便想着早些认识。可车辆乘务员日常工作都在各自的交路上，想见一面并不容易。
　　这天车间组织学习，人群中一个年纪稍大、面相陌生的师傅格外显眼。有人好奇打听，知情者答道：“这是新调入的张明明师傅，发电车乘务员，听说在发电车领域技术一流。”我不由细细打量他：中等个子，头发略带灰白，面庞敦厚，一身装扮朴素利落，说话语气温和，目光透着真诚。那份亲切感，像极了邻家大哥，让人瞬间生出好感。
　　后来我主动找他攀谈，才知他之前在地质队工作，常年走南闯北，在深山僻野里找矿，吃了不少苦。可说起这些，他神情依旧乐观安然——艰苦岁月似是只丰富了他的经历、锻造了他的品格，丝毫没磨掉他的精气神。
　　刚接触发电车工作时，凭着过往的机修经验，他学业务一点即通，加上爱钻研琢磨，没多久，各类常见多发的发电车故障，他都能快速判断、及时修理。渐渐地，车间上下都知道有位发电车故障维修的技术能手，又因他为人谦和热心、年纪稍长，大家都尊敬地称他“张师傅”。
　　起初我与张师傅交集不多，他住在安庆，偶尔回老家时我们能遇上。一两个小时的通勤路上，两人总能聊得尽兴。他很健谈，话题却离不开工作与家庭：从过往经历到当下生活，从值乘时的琐碎事到车间日常，每件事都聊得细致透彻。能看出，他对人和事有自己的主见，爱较真、不打马虎眼，尤其是对待工作，宁可自己多操心、多受累，也绝不投机取巧、溜奸耍滑，对这类行为更是既不认同，还会主动抵制。
　　车间看重张师傅出色的技术和踏实认真的作风，任命他为发电车乘务指导，我与他见面的机会也多了起来。他知道我平时喜欢读书、爱好文学，常叮嘱我多留意乘务工作中的亮点，写成通讯稿。可我局限在自己的乘务交路里，信息有限，又缺乏捕捉亮点的敏感度，始终没能写出满意的稿件。
　　倒是常能看到张师傅，无论严寒酷暑，总带着发电车工班给车辆做保养、处理故障。尤其是炎夏，发电车内像个“热瓮”，待在里面的人个个挥汗如雨、浑身湿透，体力消耗极大。张师傅年纪最大，却总是奋不顾身、亲力亲为，凡事都冲在前面。
　　有人劝他：“工作别太拼命，有些活儿交给年轻人干，你把好标准化程序和质量关就行，身体才是革命的本钱。”车间领导也关照他：“‘家有一老，如有一宝’，老同志的健康可得好好爱惜。”张师傅嘴上应着，可一投入工作，就像忘了这些叮嘱——眼里看的、心里想的全是工作，每一个流程、每一个步骤，都要亲自把关确认后，才肯进行下一步。
　　后来有段时间没见到张师傅，听说是住院了。我们几人去探望时，他已经出院在家，精神状态很好，温和地跟我们打招呼，聊着聊着就又说起了工作。我们告诉他：“您不在的时候，工作一点没耽误，您带的工班，有两个人考上了技师证，干活也跟您在时一样认真负责，完全能挑大梁了。”张师傅欣慰地笑了，说自己大概是养成了习惯，还感慨“年轻人潜力不可估量”，打趣说以后要当“甩手掌柜”。也是这次探望，我们才知道他做了甲状腺手术，以后需要长期服用提升免疫力的药物。
　　大概一个月后，张师傅重新回到岗位，工作状态和作风丝毫未减。渐渐地，很少有人再劝他——大家像是形成了默契：张师傅早已是大家的工作标杆，劝他不仅没用，反倒像是在给自己心中的“标杆”减分。可我宁愿觉得他是“执拗”，是不知变通，真心希望他能多爱惜自己的身体。
　　不久后，张师傅退休了。因为住得远，我们之间的联系渐渐少了。约莫五年前，我在火车上偶遇过他一次，他明显老了不少，精气神也差了些。聊天时，他对原单位每个人的名字、过往的事都记得清清楚楚、如数家珍，说起自己的情况，却寥寥数语，三两句就带过了。
　　再听到张师傅的消息，已是前不久——有人在职工微信群里沉痛地宣告了他去世的噩耗。一时间，群里的吊唁留言像落羽般接连刷屏，字字都透着不舍与哀伤。原来，大家都和我一样，深深喜爱这位淳朴的前辈、勤恳的大哥、标杆般的指导，对他的离去，无不感到沉痛与怀念。
　　之后的好些天，张师傅的模样总在我脑海里萦绕，哀伤的情绪难以平复，于是写下这段文字，以此寄托我的哀思。