何俊烨 占杰
　　清晨拂晓，太阳刚露出头，伴随着车轮滚滚声，唐志明又开始了一天的工作：盯屏幕、查车流、编计划，动作娴熟利落。17年来，他就像一颗坚实的道钉，牢牢铆在铁路运输的第一线。
　　2008年8月，年仅21岁的唐志明走进了铁路的大门。最初，他是一名普通的制动员，后来担任连结员、调车长，再到如今的助理调度员。岗位在变，但那份“安全第一”的信念始终未变，无数个昼夜的坚守，换来的是零差错的安全纪录。
　　乔司站作为浙江铁路货运的枢纽，因地理位置优越，货运量始终居高不下。唐志明作为助理调度员，所编制的调度计划质量关系到乔司站运输畅通。为此，他上班总是提前了解车流情况，为后续工作打好基础。同时，他善于提前谋划，编制详细方案，细致推敲，统筹调机的利用，这不仅保证了作业的衔接顺畅，更兼顾了调车组连续作业的需求，为他们争取了更多的停空时间。在与列检、机调、行车等岗位的协调过程中，他主动作为，为顺利协同作业做出了突出贡献。
　　近年来，乔司站SAM自动化系统开通，智能化、集约化管理走进日常。唐志明积极参与到集团公司运输部的多项信息咨询和调研实践：从“取消P65型棚车装车”方案，到“乔司上行场人机直通、换人不换机”方案的制定过程中，都能看到他的身影。同时，他还主动学习新推行的“局站一体化”管理系统，积极思考并提出优化建议。
　　今年上半年，面对车流量长期处于高位的情况，他和计划组的同事们准确掌握车流变化，协同配合各工种、各部门作业，加快机车车辆周转。在他们的共同努力下，乔司站办理辆数和高质量列车开行屡创新高。今年1月1日至10月15日，他所在的班组已收获了集团公司调度所下发的27份保畅通嘉奖令。
　　说起业务能力，唐志明绝对是乔司站助理调度员中的佼佼者。然而，当初年轻的唐志明转岗到计划工种时，也曾对新岗位非常不适应。好在车间高度关注新转岗职工，加上车间浓厚的“比学赶超”氛围，使唐志明很快融入了新环境。面对工作中的疑难困惑，他经常在乔司站调度员技能工作室的工作群组里咨询，总能迅速得到回应。同时，他刻苦钻研，常常利用休息时间学习规章文件。记得有一次，他一学就是6个小时。
　　正是凭借自身的好学不倦和车间的支持鼓励，唐志明的业务能力突飞猛进。在今年直属站职业技能竞赛中，他勇夺所属岗位第一名。不久之后，又在集团公司的同年度职业技能竞赛中，荣获所属岗位第二名。“守好万里铁道线的平安。”唐志明的心愿纯粹而坚定。