本报讯（通讯员 程国永）近日，安徽铁道发展集团一台沉寂已久的自备机车——DF12-145号内燃机车，在该公司的精心组织与多方协作下，顺利完成拆解装车，踏上了前往中车洛阳厂的修复之旅，标志着这台已下线闲置8年多的机车，迈出了重返运营一线、重新创造价值的关键一步。
　　这台机车由中车资阳机车有限公司于2007年11月制造出厂。因其构造与技术相对特殊，在集团公司范围内已无同类配属，相关机务段也缺乏具备相应操纵资质的乘务员，导致该机车长期“待岗”，闲置时间已超过8年。面对这一“沉睡”的国有资产，安徽铁道集团积极响应上级关于加大经营创效、促进国有资产保值增值的要求，启动了该机车的重新“上岗”准备工作。
　　安徽铁道集团公司以破解机车上线运用瓶颈作为突破口，主动走访合肥机务段及相关矿企，深入调研评估。经与长期战略客户中煤新集铁运公司反复协商，最终确定了“置换运用”的创新方案：将DF12-145机车修复后交付中煤新集铁运公司使用，替换出其目前正在服务的一台DF4B机车，该DF4B机车则调配给合肥机务段使用。此举不仅为DF12-145机车找到了稳定的“工作岗位”，由对方按合同配备司乘人员，圆满解决了上线操作难题，同时也优化了资源配置，提升了DF4B机车的使用效率，实现了多方共赢。
　　针对DF12-145机车长期闲置、部件可能老化的现状，安徽铁道集团公司组织原厂家及机务技术人员对该机车进行详细检查与技术鉴定，科学评估其修复价值，制定了周密的修复与运输方案。考虑到机车已八年未进行正常维修，走行部轴承等关键部件可能存在锈蚀等安全隐患，经与合肥机务段、中车洛阳机车有限公司襄阳分公司会商，创新采用在机务段就地拆解、使用专用汽车运输至机车厂的方案，确保了运输过程的安全可控，为后续工厂大修奠定了坚实基础。
　　在确定修复方向的同时，安徽铁道集团公司着眼于机车未来的长期稳定运行与安全性提升，与中车洛阳机车有限公司襄阳分公司紧密合作，商定了涵盖机车大修与多项技术升级改造的具体方案并签订合同。升级改造内容包括更换机车车轮轮芯，加装音视频监控系统，强化机车防火、防脱、防撞、防寒能力，以及更新机车信号和列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置。这些措施不仅可恢复机车的基本运行性能，还可全面提升其安全装备水平，确保其焕然一新后能够安全、高效投入运营。
　　目前，在合肥机务段的协助下，DF12-145机车的拆解、装车及汽车运输进厂工作已顺利完成。这台“沉睡”多年的机车，正等待着在襄樊的机车厂里进行全面“疗愈”，以期早日重返铁路运输一线。此次盘活行动，是安徽铁道集团公司盘活存量资产、提升经营效益的一次成功实践，也为类似闲置特种设备的处置与再利用提供了有益借鉴。