本报评论员
　　春假、清明假日运输帷幕已经拉开，春游运输迎来了最为关键的阶段。全局上下务必提高认识、统一思想，紧紧抓住这一有利时机，坚决打赢春游春假运输攻坚战，把旺盛的市场需求切实转化为经营增量，更好地彰显长三角铁路在推动区域一体化、激活文旅消费、承载人民美好生活向往等方面的担当作为。
　　打赢春游春假运输攻坚战，首先要提高思想认识。今年，集团公司将春游运输上升到“攻坚战”的高度，这是基于对形势的深刻洞察。与往年相比，2026年春游呈现三大变化：客流规模更大——春游32天预计发送旅客9100万人次、同比增长5%；客流结构更新——中小学春假全面推行，与清明假期首尾相连，将传统“小长假”拉长为“黄金周”，客流从以往的短途、单峰、以扫墓踏青为主，转变为中长途、多峰、以家庭亲子休闲旅游为主；考验更全面——这不仅是对运力调配、服务精细化水平的一次全方位检验，更是推动铁路运输从“满足需求”向“引领需求、创造需求”跨越的实战演练。打赢这场攻坚战，事关旅客出行体验，事关经营发展大局，意义重大，不容有失。
　　打赢春游春假运输攻坚战，要跟进市场调查，提升运输供给与市场需求的匹配度。市场是运输组织的“指挥棒”，市场调查是基础工作、常态工作。要巩固和运用好前期集团公司市场调查的成果，结合市场热点变化以及预售、候补、退票等动态信息，持续开展针对性调查，为精准供给提供有力支撑。要适新应变，改变以往立足基本图做“加法”的传统打法，按照分号运行图来组织春游运输，通过调整运行图、优化开车方式，在能力投放上做到精准、动态、高效，实现运力与客流的同频共振，让旅客出行从“走得了”向“走得从容”转变。
　　打赢春游春假运输攻坚战，要切实将“旅客需要的就是我们要做的”作为行动指南，从服务旅客的角度审视和完善工作方案，实现社会效益与经济效益的统一。在站车组织上，要配足现场作业和把关力量，盯牢重点时段、重点车站、重点列车，针对“一老一小”等重点旅客加强引导帮扶，以服务的温度提升出行体验。在经营创效上，要发挥好价格杠杆作用，优化担当列车票价策略，探索健全与客座率挂钩联动的常态调价机制。同时，相关非运输企业要对标客发增幅制定经营创效目标，创新产品供给和经营服务，做大非票收入，在服务好旅客的同时为整体经营多作贡献。
　　打赢春游春假运输攻坚战，需要各部门坚持“三个转”，打好团体战。设备管理单位要优化检养修安排，深挖潜力保障人车供给，安全高效处置设备故障；宣传部门要精心策划选题报道，做好信息发布和舆情引导，对内激发干劲、对外争取理解；客运、经开等部门要加强与地方政府的联系协调，争取政策支持。要深化党建与业务融合，用好党员应急动员作用发挥机制，开展好突击奉献、志愿服务等活动，让党旗在一线营销、客运组织、运输服务的主战场高高飘扬。
　　春游春假运输是集团公司部署的重点任务，更是检验治理能力和服务水平的试金石。各部门各单位要严格对照“五个有”的要求，高标准、全流程抓好各项工作落实，坚决打赢这场攻坚战，在服务大局、服务民生中交出优异答卷，为集团公司高质量发展作出新贡献，展现树立和践行正确政绩观学习教育的成果。