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奋力实现连续第十二个安全年

——专访集团公司安监室主任李青松
综合新闻
  记者 胡小东 通讯员 张春义
  日前,集团公司安监室主任李青松接受本报记者专访,围绕集团公司建成“五个强局”、实现“六个一流”的奋斗目标,就当前安全工作面临的挑战、全面实施安全强基行动、干部职工使命责任、以高水平安全管理保障全面建成一流的现代运输企业、奋力实现连续第十二个安全年等问题,回答了记者提问。
  记者:集团公司2026年安全工作面临哪些压力和挑战?应如何应对?
  李青松:当前,全局安全工作面临的压力和挑战不容轻视,特别是“四最五期”挑战更加严峻复杂。管内高铁运营全面进入第二个十年期,列车开行密度不断加大,设备疲劳伤损情况越发严重;客货经营高位增长对运输安全秩序提出更高要求;强对流、龙卷风、高温极寒等自然灾害日益频繁;年轻干部职工培养接续亟待加强,对安全规律的认识和把握仍有差距。这些问题和挑战是发展和转型过程中绕不开、躲不过的。
  这需要我们聚焦集团公司安全1号文提出的“六个不发生、两确保、一实现”工作目标,围绕7个方面33项年度安全重点工作,高标定位抓安全,坚持大抓基层、从严管理,将“时时放心不下”的责任感转化为“事事心中有底”的行动力,在解决问题、补齐短板中跑出发展加速度,坚决以高水平安全管理保障全面建成一流的现代运输企业。
  记者:在践行以高水平安全管理保障全面建成一流的现代运输企业的征程中,不同岗位人员的主要使命责任是什么?
  李青松:集团公司在全路区位重要、地位突出,以高水平安全管理保障全面建成一流现代运输企业,是国铁集团党组赋予我们的光荣使命和重要责任,各岗位均有对应的核心使命责任。
  对各级干部来说,核心是主动履职、担当作为。对标“安全管理水平一流”目标,始终保持警觉、警醒、警惕,继承“两手抓”“超前防范”“人防、技防、工程防、管理防综合施策”等手段和“五有”工作法,健全上下贯通、齐抓共管的安全责任体系,善于以“一件事、全链条”思维分析破解重点问题,更加注重深入现场掌握实情、指导帮促,持续提升安全工作水平。
  对专业管理部门及基层单位专业管理人员来说,核心是压实专业责任、彰显专业担当。坚持“建标准、带队伍、防风险、抓落实”和“谁主管谁牵头、谁为主谁牵头、谁靠近谁牵头”原则,更好发挥专业主导作用,构建严密的规章制度体系和高效管用的工作机制,把安全管理有效嵌入专业管理,并贯通落实到车间、班组、岗位,不断提升专业管理的穿透力、权威性和应变能力。 
  对一线职工来说,核心是守牢岗位阵地、把好操作关口。要增强安全敬畏意识,坚决克服无知无畏、松懈麻痹、心存侥幸的思想,深刻认清“安全一失万无”的道理——没有了安全这个“1”,再多后续的业绩、效益、荣誉都是“0”。必须明确,安全出问题不仅个人会受到考核,还会损害班组、车间和单位的共同利益,甚至影响身体健康,让整个家庭陷入困境。
  记者:2026年安全工作的整体思路是什么?
  李青松:奋勇担当全面建成一流的现代运输企业的光荣使命,每位上铁人都是主角,需要每一名干部职工共同努力、接续奋斗。
  一是抓安全认识再提高,让思想之弦时刻绷紧。结合集团公司实际,深化源头治理、超前防范、主动避险,树牢“不安全不生产”理念,坚决防止风险隐患积聚升级、小概率事件造成大影响、突破红线底线的严重行为。要深刻认识安全是铁路最大的政治,干铁路就是守初心、尽责任,经常性开展安全意识教育、法治教育和警示教育,自觉将安全作为各项工作的前提和基础,坚持对高铁和旅客列车安全“高一格、严一档”,让严肃问责、红脸出汗成为常态,克服松懈麻痹、精力旁骛,推动“安全万无一失”理念根植于心。
  二是抓责任落实再规范,让履职尽责落到实处。坚持“三管三必须”和“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”原则,紧跟改革变化、生产力布局调整、新技术新设备投用等动态,完善全员安全生产责任制,分类制定各层级责任清单,让每个人明确“要干什么、该怎么干”。紧紧盯住“一件事”“全链条”,厘清相关部门的安全责任和具体任务,实施系统全面整治。同时,集团公司将修订安全红线管理规定、事故责任追究办法,把严重危及高铁和旅客列车安全的违规管理、违章指挥纳入红线条款和追责范围,从严查处管理“两违”;深化安全履职评价系统应用,用数据说话、用考核倒逼,促使每一位管理者扛起责任、主动作为。
  三是抓双重预防机制运作再提质,让风险隐患止于萌芽。强化施工全过程闭环管理,推动施工各项刚性要求严到底、落到位;健全完善设备全生命周期管理,区分新旧设备、一般和特殊场景,分级分类精准施修;高质量开展老旧桥梁更新改造、整治超期临期设备、源头质量缺陷和结合部病害等专项整治;接续实施劳动安全基础管理提升年行动,大力整治劳动安全惯性问题;按照“三个必须”要求推进消防隐患清单式排查整治,整体提升消防管控能力;固化完善极端天气防范应对机制,深化路地、警检企联动机制运作,统筹实施飘浮物和四类高危隐患排查整治,有力管控外部环境风险;坚持将旅客和旅客列车快速脱险作为首要任务,常态组织复盘分析和多场景实战演练,将业务关联单位、社会专业力量纳入应急救援体系,规范信息传递、舆情响应,做到应急有力有备。此外,集团公司还将修订安全生产奖惩办法,加大发现隐患和防止事故的奖励力度,激发全员共保安全的积极性、主动性、创造性。