本报讯（记者 蒋雨鸥）近日，位于上海市宝山区的亚洲最大高铁制梁场——沪宁合高铁沪宁段Ⅱ标宝慧制梁场，预制箱梁成功突破1000榀，为沪宁合高铁沪宁段及沪通铁路二期大规模架梁施工奠定坚实基础。
　　沪宁合高铁沪宁段Ⅱ标全长11.6千米，由相关单位建设管理、承建及监理，宝慧制梁场承担沪宁合高铁沪宁段站前Ⅰ至Ⅱ标、沪通铁路二期站前Ⅲ标共计1696榀箱梁预制任务。面对施工体量大、梁型种类多、体系转换复杂等挑战，参建单位深度融合智能建造技术，以科技创新提升生产效率。目前，制梁场设置制梁台座22个、存梁台座154个，高峰期日均可预制箱梁6榀。
　　施工过程中，各参建单位坚持标准化、精细化管理，优化施工组织、强化资源配置，对钢筋绑扎、模板安装、预应力定位等关键工序实行全流程管控，严格执行“先验收，后入模”，逐点复核、全程把关，确保箱梁质量与成型精度。
　　沪宁合高铁沪宁段是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道重要组成部分，沪通铁路二期为沿海通道关键一环。两条铁路建成通车后，将进一步畅通上海大都市圈、南京都市圈、合肥都市圈快速联系，优化长江沿岸铁路网布局，有力服务长江经济带高质量发展和长三角一体化发展战略。