本报讯（记者 陆应果）连日来，芜湖工务段针对皖南山区及沿江特殊地形，完成84处防洪隐患排查整治，推进3处防洪工程专项整治，清理边坡杂灌34.2万平方米、整修水沟28公里，修整检查通道13.7公里，并建立16个沿线防洪看守点，利用视频监控对隧道口、高路堑等重点区段实施全天候盯控。这一系列举措，是集团公司全力提升防洪能力、筑牢汛期安全屏障的生动缩影。
　　长三角铁路营业里程超1.5万公里，线路临江、濒河、环湖，且常年受台风与强降雨侵袭。据预测，今年将进入厄尔尼诺状态，极端强对流天气易发，季节性安全风险陡增。面对挑战，集团公司坚持关口前移、预防为主，深入践行“全员防洪、全年防洪、科学防洪”理念及“超前防、主动避、有效抢”工作方法，扎实推进隐患整改，加快防洪预抢和水害复旧工程进度，严控施工质量，全面提升设备抗洪能力。目前，33项防洪预抢工程已完成80%，剩余项目将在主汛期前全部完工。
　　集团公司持续深化排水系统、检查通道、杂灌清理“防洪三项基础”工程建设，做好沿线危树清理；高标准联合开展防洪应急演练，强化技防手段运用。通过三轮拉网式排查，完成965座隧道及仰坡、3906处路堑山头等重点部位排查整治，隐患实现动态清零。同步推进“水畅、路通、坡净”工程，累计完成水沟整修432.36公里、边坡杂灌清理278.62万平方米、检查通道整治16.3公里、涵洞清淤726座、危树处置29116棵。
　　为打赢防汛攻坚战，集团公司深化路地协同和路内联动，会同运输、调度、科信等部门，主动对接气象部门，签订气象信息深度合作协议，建立信息共享机制，精准开展强降雨预报预警与联合会商，及时启动防洪应急响应。入汛以来，累计启动4次防洪预警响应，严格执行汛期行车安全措施，累计组织雨量出巡报警106次、冒雨巡查996人次，实施临时限速6次（累计102小时33分钟），以科学防控与有力举措，确保铁路运输安全畅通。