【全面建成一流的现代运输企业】

激活高质量发展“一池春水”

——集团公司改革深化提升行动纪实
综合新闻
  记者 宋亚堃
  以改革赋能,以创新驱动。
  打开集团公司改革深化提升行动标志性成果清单,三年前的改革“施工图”,正一步步转化为集团公司高质量发展的“实景图”。这不仅是企业治理体系的一次全面重塑,更是迈向一流的现代运输企业征程中的一次关键跨越。
  三年来,集团公司全面完成122项改革任务,新建修订管理制度96个,固化重大标志性成果95项。改革积蓄的磅礴势能,正转化为推动各项工作迈上新台阶、实现新跨越的强大引擎,在长三角万里铁道线上续写着改革新篇。
  系统谋划:顶层设计定航向
  改革从哪里破题?顶层设计是关键。
  翻开《集团公司贯彻落实国铁企业改革深化提升行动细化实施方案(2023~2025年)》,10个部分、39个方面、122项具体改革措施清晰在目,为改革提供了精准的“施工图”。
  集团公司全面承接国铁集团改革要求,坚持市场化、法治化、数字化方向,以构建“六个现代化体系”、加快建成一流的现代运输企业为目标,做到规定任务不打折、自选动作有特色。同时,组建进一步全面深化改革领导小组,梳理形成《改革制度清单》和《改革问题清单》,按年度制订以“十大改革”为重点的任务展开表,逐项明确措施,压实责任。
  改革深化提升行动启动以来,集团公司把坚持党的领导贯穿改革发展全过程,加强领导人员队伍建设,落实全面从严治党责任,筑牢国铁企业的“根”和“魂”,以高质量党建引领高质量发展。
  完善的机制是改革落地的保障。集团公司在全路率先制定《集团公司改革管理办法》,明确总体要求、管理职责和管控要求,建立考核奖惩机制。按照“季报告、半年小结、年度总结”组织推进,每季盘点改革重点任务,年中分析问题,年末全面评估,探索形成制度化的改革推进机制。
  调查研究是改革的基本功,集团公司围绕现代物流转型、运输业与非运输业一体化经营、劳动生产组织改革等开展专题调研,组织“优秀企业调研行”,将上港集团、浦东机场等路外企业的先进管理理念转化为“上铁方案”“上铁实践”。
  重点突破:关键领域激动能
  2025年4月18日,集团公司物流组织体系改革全面启动,物流事业部正式挂牌成立,构建起“1+20”制度体系,实施“总部—区域”垂直管控模式。聚焦长三角物流市场需求,发挥物流改革试点局的责任担当,在全面深化物流组织体系改革中激发转型动能、锻造发展韧性。
  财务数智转型。围绕建设全路一流财务共享服务中心目标,集团公司推动财务共享建设与业务场景深度融合,积极推进智能报账试点应用。改革以来,全局财务纸质归档数量同比减少40%以上,报账效率与审核效率大幅提升,取得16项软件著作权。
  科技加速创新。健全科技管理制度,深入推进“3+N”创新人才创新示范点建设;与北京交通大学、同济大学等高校院所签订战略合作协议,协同开展科研攻关;成立上铁机辆公司智能装备分公司,开展机器人等智能化装备研发,培育前瞻性、战略性新兴产业。
  人才机制突破。集团公司创新实施职业经理人制度,全面推行市场化选聘、契约化管理、差异化薪酬、制度化退出的“四化”机制。面向全局公开招聘70名职业经理人和95名物流经营团队成员,进一步激发了市场化经营的活力。
  治理体系优化。构建现代化铁路治理体系,推进186项重点任务落地见效;监事会改革全面落地,100家企业全部取消监事会和监事;厘清两级企业权责边界,规范派出人员履职管理,持续提升公司治理体系和治理能力现代化水平。
  经营提效:市场竞争增活力
  2026年“五一”假期运输,集团公司以单日发送473.8万人次旅客的峰值,写下浓墨重彩的一笔。
  自2023年以来,单日客发量纪录一次次被刷新。集团公司充分发挥长三角高铁成网优势,构建形成以复兴号为引领、涵盖不同速度等级,统筹高铁与普铁,长中短层次分明、结构合理的谱系化产品体系。积极推进票价优化调整,扩大市场化浮动范围,根据客流变化抓好淡旺季、节假日票价策略优化,不断提高票价与客流的适配度。
  货运同样捷报频传。今年“五一”假期运输,集团公司创下单日装车15548车、货发66.9万吨的新纪录。
  集团公司通过推进物流总包,在结算方式、服务模式等方面开展积极探索。建立完善适应市场需求的货运定价和调节机制,打造“班列+全程”产品品牌。三年来,图定货运班列增加28趟,2025年快速城际班列发运5319列、同比增长6.7%,多式联运班列发运5305列、同比增长60.7%,“物畅其流”加快实现。
  品牌战略同步发力。集团公司在全路率先制定《集团公司品牌建设实施方案》,构建“1+5+N”上铁品牌架构。
  多元经营健康发展,集团公司坚持运输业与非运输业一体化经营,构建“运输业带动非运输业、非运输业服务运输业”的融合发展新格局。2025年,非运输企业完成考核利润45.6亿元。
  针对合资铁路公司,集团公司创新推行“一公司一方案”工作机制,围绕降本增效、资产盘活、增收创效持续发力。2025年,国铁控股公司实现利润32.1亿元,参股合资铁路公司减亏6.5亿元。
  三年来,集团公司在许多重要领域和关键环节取得突破,形成一批可复制、可推广的“上铁方案”“上铁经验”。
  改革攻坚无止境,砥砺奋进新征程。站在新的起点,集团公司将持续巩固深化改革成果,围绕“全面建成一流的现代运输企业”的目标任务,以改革赋能强根基,以实干聚力促发展,全力推动企业发展再上新台阶。