周水欣
　　近日，笔者走进南京供电段宣城电力车间广德工区，听说这里珍藏着一枚火车头奖章。那是2008年3月由中华全国铁路总工会颁发给原工长王满祥的。采访中，笔者与单位党委宣传助理员一致认为，这枚奖章背后的故事值得一探。
　　宣城电力车间党支部书记江李特别邀请已退休的王满祥到工区，为我们讲述那段往事。
　　大雪封路，他步行赶往工区
　　2008年，对很多人来说，是记忆深刻的一年。那场罕见的雪灾，铺天盖地席卷了我国南部和中东部地区，江西、安徽、江苏、浙江等地受灾严重。暴雪从1月初开始，断断续续持续至2月。
　　南方本就温暖湿润，突如其来的强降温、降雪，以及随后的冻雨和冰冻天气，给交通运输系统带来了极大的困难与挑战。铁路电网线被大雪压断而大面积停电，接触网结冰导致电力机车无法运行，道岔结冰无法变轨，大量列车晚点或停运。正值春运，大批旅客滞留，铁路各部门承受着巨大压力。
　　宣城电力车间广德工区的铁路电力设施也面临严峻考验。工区地处皖南山区的广德，地势复杂，雪情尤为严重。在王满祥的带领下，工区克服重重困难，确保了设备安全，因而受到了表彰。
　　在广德工区，笔者见到了王满祥。他已退休多年，头发花白，脸上的皱纹透着一份平静与安然。现任工长朱成斐热情地递上矿泉水。王满祥缓缓开口：
　　“那年冬天，持续暴雪。城市里到处堵车，很多职工都困在路上。我是步行赶往工区的。”
　　他接着说：“看着灰蒙蒙的天空飘下雪花，我和班组成员立即准备出发。当时班组有十几个人，我把大家分成三组。正安排着，我接到电话：‘电力线路设备频频故障，大家注意安全，尽全力排除故障，保障沿途电线路畅通。’”
　　雪中巡线，一公里要走两小时
　　王满祥让大家检查工具，立即出发。他们搭乘车站经过的货运车辆，沿途下车，徒步巡线。“这一走啊，大家两三天后才回来！大雪下得十米内看不到人，雪与铁轨齐平。”
　　线路不通畅，货运列车走走停停。王满祥和班组成员能上哪辆就上哪辆，停在哪里就下车。检修时，一公里路他们要走上两个小时。深山里白茫茫一片，大树被雪包裹，大片的松竹枝条斜插在电线上。他们随时与单位调度联系，确定故障区间，爬上电杆，将这些枝条一一处理干净。
　　整个班组连续巡线、排除故障点，大家都忘了劳累。到了晚上，才发现自己饥寒交迫。大雪封路，找不到地方吃饭，连超市也没有。但沿线的老百姓很热情。“我记得有一个素不相识的老师傅，看到我们浑身湿透，冻得发抖，就把我们带到他家，给我们煮了十个鸡蛋吃。给他钱，他也不要，说我们太不容易了。”
　　广德、十字铺这些区段，雪下得更大。他们在积雪中走了六十多公里，最后走着走着都要睡着了。有一夜，班组成员都睡在桥洞底下，捡来柴火烤干衣服，在山村小卖部买来方便面，一边烤火一边自己煮面吃。
　　等班组一行人回到工区，已是两天三夜之后。大雪初霁，天空湛蓝。
　　金灿灿奖章，献给奋斗的岁月
　　在王满祥的带领下，整个班组经受住了严峻的考验，交出了令人满意的答卷。他们所守护的广德至宣杭线路段，全线保持畅通。王满祥因此荣获中华全国铁路总工会颁发的火车头奖章。
　　忆往昔，峥嵘岁月稠。如今，曾经一起奋斗的班组成员已有5人退休，当年年纪最小的朱成斐当上了工长，王满祥也已退休。
　　那天，王满祥将一直珍藏在身边的火车头奖章拿了出来，决定捐给单位。奖章金灿灿的，被保管得完好如新。奖章上，那奔驰向前的金色火车头象征着铁路人一往无前的精神。
　　一代又一代铁路职工，如同这枚奖章一样，用金子般的心为铁路事业奋斗，在困难面前坚守岗位、熠熠生辉。